肖燕波
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黄君洁
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何凤姣
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杨娟
电镀与涂饰
以45钢缸套内孔表面为基体,电沉积得到Fe-Ni-W合金镀层.采用目视评价、显微硬度计.中性盐雾试验,盐水浸泡试验及干性条件的摩擦磨损试验等方法,研究了Fe-Ni-W合金镀层的外观、显微硬度、耐蚀性、耐磨性等性能.结果表明,Fe-Ni W合金镀层光亮、细致,镀层在最佳温度500～650℃下热处理2h后硬度最高可达1300HV.经120 h中性盐雾试验[w(NaCl)=5%]后,Fe-Ni-W合金镀层表面保持光亮,完全没有锈迹,用盐水浸泡200 h内不生锈.Fe-Ni-W合金镀层的摩擦因数在600℃热处理前后均低于铬镀层,分别约为0.46和0.41.经干性条件摩擦后,镀层表面只有轻微模糊的磨痕和细而浅的犁沟.
关键词:
铁-镍-钨合金
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缸套
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显微硬度
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耐蚀性
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耐磨性
马小明
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赵敏
机械工程材料
对发生断裂的某应急柴油发电机缸套与活塞进行了宏微观形貌观察、金相检验、化学成分分析、能谱分析及硬度等测试,并对曲轴箱润滑油的含水量进行了检测,系统分析了柴油发电机缸套和活塞失效的原因.结果表明:活塞所用材料为未经变质处理的共晶铝硅合金,存在粗大片状初晶硅和长针状的共晶硅,易割裂基体,从而降低了材料的塑性及耐磨性；缸套因润滑不足存在拉缸现象,加速了活塞的断裂解体,产生的活塞碎片撞击缸套,从而导致缸套发生局部断裂解体.
关键词:
活塞
,
缸套
,
柴油发电机
,
失效分析
刘彦辉
腐蚀与防护
从空泡腐蚀、电化学腐蚀、其它腐蚀三个方面介绍了柴油机缸套穴蚀形成的主要原因及特征；从柴油机主要部件结构、冷却水系统、柴油机工况三个方面分析了影响穴蚀的因素；从减轻缸套振动、改进缸套材料、控制冷却水的流动、加强对冷却水的处理、改善柴油机的工作过程五个方面提出了预防缸套穴蚀的措施.
关键词:
柴油机
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缸套
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穴蚀
李承娣
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徐佳子
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沈岩
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金梅
,
徐久军
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.2016.06.002
研究了一种新型的高硅铝合金缸套表面处理技术,采用橡胶圈+金刚石颗粒的方式研磨缸套表面,这种表面硅颗粒整形技术可以使硅颗粒凸出表面并且边角圆化.整形处理缸套表面2 min,可制备出凸出高度约为1.2 μm,边角轮廓自然圆化过渡的硅颗粒.摩擦磨损试验结果表明,相对于未整形,整形处理后的高硅铝合金缸套的摩擦因数可从0.14降低到0.12,降幅约为14％;磨损量从0.7 mg降低到0.2 mg,降幅约为71％.未整形的硅颗粒表面覆盖一层铝,或与缸套表面保持同一高度.当活塞环与缸套对磨时,铝作为软金属易发生塑性流变,被碾压覆盖到硅颗粒表面上,发生黏着磨损,所以摩擦因数及磨损量较大.而整形后的硅颗粒凸出缸套表面以承担载荷,加强了表面支承力,而且与铝基体共同形成的凹陷处储油,增大润滑效果,同时其边角圆化,避免了应力集中.所以整形技术可以有效地降低高硅铝合金缸套的摩擦因数及磨损量,改善摩擦磨损性能.
关键词:
缸套
,
边角圆化
,
摩擦磨损
