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以高密度聚乙烯为树脂基体，同时并采用两种自主开发的木塑专用耐候母粒对其进行光稳定化改性，制备了PE基木塑复合材料，并对其耐候性能进行了研究。结果表明，耐候母粒LS-1和LS-2均对PE基木塑复合材料有较好的抗老化作用。经1000 h的氙灯加速老化后，光稳定化改性前后的木塑复合材料的拉伸性能变化不大；改性后的木塑复合材料的冲击强度保持率明显提高，色差明显减小，其中LS-2的效果更佳。

关键词: 高密度聚乙烯 , 老化 , 耐候 , 母粒

溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐候性能的影响

刘建中 , 叶南飚 , 李影 , 刘涛 , 周永胜 , 熊建平

合成材料老化与应用

通过不同类型溴系阻燃剂与Sb2 O3复配制备阻燃HIPS,考察不同类型溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐紫外光老化性能影响,结果表明不同类型溴系阻燃对阻燃HIPS的影响有很大差异(300 h氙灯老化的不同类型溴系阻燃HIPS色差值从3．5到56．8),通过分析不同溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐候性能的影响,发现阻燃剂结构的稳定性是影响耐候性的主要因素,相同结构下随着溴含量增加,耐候性降低。

关键词: 高抗冲聚苯乙烯 , 阻燃 , 阻燃剂 , 耐候

ABS/PVC合金耐候性能的研究

麦伟宗 , 马玫 , 雷祖碧

合成材料老化与应用 doi:10.3969/j.issn.1671-5381.2007.04.007

通过一年的自然大气曝露试验和1000小时氙灯人工加速老化试验,对经稳定的ABS、ABS/PVC合金、耐候ASA老化前后的颜色变化和悬臂梁缺口冲击强度保持率进行比较,可以得出结论:ABS/PVC合金的耐候性能与经稳定ABS相比有大幅度提高;在一定时间内,颜色稳定性和悬臂梁缺口冲击强度保持率与ASA相近.

关键词: ABS/PVC , ASA , 耐候 , 颜色 , 老化

汽车面漆涂层材料的研究现状与存在问题

穆颖 , 曲辉德 , 袁兴 , 周铭

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.10.019

结合汽车面漆涂层材料的组成,对国内外汽车涂料的研发与产业化动态进行了跟踪,认为汽车面漆在要求耐候性的同时,正朝高清晰度、环保型、节能方向发展.

关键词: 汽车面漆 , 涂层 , 鲜映性 , 耐候

油罐外壁用的耐候防腐涂料体系

李建忠 , 董彬 , 王德锋 , 何崇伟

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2002.09.008

阐述了目前国内外耐候防腐涂料的应用情况,着重介绍了油罐外壁用的耐候防腐涂料体系,并列举了配套涂层的性能指标.使用结果表明,该配套涂料体系是油罐外壁用的最佳耐候防腐涂料体系.

关键词: 油罐外壁 , 耐候 , 防腐 , 配套涂料体系

以聚烯烃弹性体(POE)为增韧剂,对滑石粉填充聚丙烯(PP)进行增韧改性,探讨了不同种类PP和POE对复合材料力学性能和流动性的影响,在此基础上,对制备的复合材料进行了耐候改性,通过氙灯人工加速老化试验和灰卡评级测试考察了其耐候性能.结果表明,通过合理选用PP和POE制备的PP复合材料的缺口冲击强度和熔融指数分别为31.6 kJ/m2和20.4 g/10 min,经1 500 h氙灯人工加速老化后,复合材料的灰卡评价可达4-5级.

关键词: 聚丙烯 , 耐候 , 增韧改性 , 高流动

聚甲醛的耐候改性及其光稳定性研究

王飞 , 王浩江 , 雷祖碧 , 杨育农

合成材料老化与应用

以受阻胺光稳定剂和紫外线吸收剂对聚甲醛（ POM）进行光稳定化耐候改性，并对制得的耐候POM的力学性能和人工加速老化行为进行了测试和评价。结果表明，经氙灯人工加速老化1000 h后，试样的拉伸强度保持率、断裂伸长率保持率和缺口冲击强度保持率分别达到103％、76.2％和84.4％，色差由7.6减小至0.8，远优于未经光稳定化处理的POM的相应性能。

关键词: 聚甲醛(POM) , 耐候 , 光稳定化 , 老化 , 改性

屈服强度700MPa级冷轧耐候双相钢的组织与性能

刘志伟 , 郭晓宏 , 张瑞琦 , 金泽宏 , 严平沅 , 钟莉莉

上海金属

介绍了鞍钢连续退火机组试制屈服强度700 MPa级冷轧耐候双相钢的工艺流程,并对所研究钢板进行了力学性能测试和显微组织分析.结果表明,通过常规喷气冷却连退工艺处理,试验钢的屈服强度达到742 MPa,抗拉强度为952 MPa,断后伸长率为11.5％,屈强比为0.78.试验钢组织由铁素体和马氏体的双相细晶组织构成,铁素体位错密度较高,马氏体呈板条状,其体积分数约为65％,马氏体发生部分分解,回火过程中有一定量的合金渗碳体析出.通过微合金元素Nb和Ti的细晶强化和沉淀强化,提高了试验钢的强度.

关键词: 双相钢 , 耐候 , 连续退火 , 组织 , 力学性能

高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候涂层的制备及性能研究

孙琳 , 林化强 , 林鹏 , 亓海霞 , 苏孟兴 , 陈凯锋

涂料工业

研制了高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候防护面漆.通过测试涂层的拉伸强度、断裂伸长率、耐磨性、耐人工老化性等,研究了涂料用树脂、颜填料用量等配方设计要素对涂层性能的影响.结果表明,当以氟碳树脂与己内酯改性丙烯酸树脂的混合树脂作为成膜物质、颜料体积浓度为19％、改性纳米二氧化硅的添加量为6％时,涂层的断裂伸长率为134％、拉伸强度为5.7 MPa、耐磨性减薄量(500 g/1 000 r)为20 mg,同时涂层具有优异的耐候性.

关键词: 高速列车 , 抗风沙 , 弹性 , 耐磨 , 耐候