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B4C对低碳MgO-C材料性能的影响

刘波 , 刘永锋 , 刘开琪 , 孙加林

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2010.01.004

以电熔镁砂、鳞片石墨、金属铝粉、酚醛树脂为主要原料,研究了B4C外加量(w)为0、0.1%、0.2%和0.3%时对低碳镁碳材料物理性能和抗氧化性能的影响.结果表明:添加少量B4C对试样的显气孔率、体积密度、常温抗折强度、常温耐压强度以及高温抗折强度的影响较小,B4C外加量对试样脱碳层厚度的影响显著: B4C的外加质量分数从0增加到0.1%时,脱碳层厚度减少了36%;当B4C外加质量分数进一步从0.1%增加到0.3%时,脱碳层厚度减少了26%.B4C氧化生成的B2O3等玻璃态物质存在于镁砂颗粒间,阻止了氧气向材料内部的传输.

关键词: 碳化硼 , 抗氧化剂 , 低碳镁碳材料 , 脱碳层 , 抗氧化性

钢轨试验方法的研究

唐因 , 古兵平 , 刘善青 , 毛传军

冶金分析 doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2004.z2.014

结合即将颁布的新国家标准GB2585<铁路用热轧钢轨>和国家标准TB/T2344-2003<43 Kg/m-75 Kg/m热轧钢轨订货技术条件>,通过对武钢生产的U71Mn重轨进行拉伸性能、布氏硬度、脱碳层分布情况、非金属夹杂物以及显微组织等试验方法的研究,分析了U71Mn重轨在新旧标准要求下的质量水平,为改善U71Mn的质量、符合新标准提供了重要的检验理论依据.

关键词: 拉伸试验 , 脱碳层 , 显微组织 , 非金属夹杂 , U71Mn

热轧带钢还原冷轧后的表面及横截面形貌

井玉安 , 胡希达 , 臧晓明 , 覃毅 , 李春福

机械工程材料

对Q215热轧带钢试样进行还原处理后,利用四辊轧机对其进行五道次冷轧试验,采用扫描电镜对还原后及不同道次冷轧后试样的表面和横截面形貌进行了观察.结果表明:还原后热轧带钢表面出现的裂纹、气泡和气孔等缺陷在冷轧过程中得到有效消除,裂纹宽度减小并趋于闭合,但五道次冷轧后,带钢表面仍然残留裂纹痕迹,且裂纹间距增大;带钢表面脱碳层厚度逐道次减小,试样表面形貌得到改善,表面质量不断提高.

关键词: 还原 , 冷轧 , 氧化铁皮 , 表面形貌 , 脱碳层

用金相法测量GCr15脱碳层

夏彪

物理测试

对GCr15试样采用正火和球化退火处理,并依据GB/T224-2008中的金相法进行检测,比较了热处理后及轧制后试样的脱碳层深度.

关键词: GCr15 , 脱碳层 , 粗晶区 , 穿水层

转炉提钒渣对镁碳砖的侵蚀

王广恩 , 王雨 , 谢兵 , 李新生 , 郭戌 , 李晓军

钢铁钒钛

在转炉提钒温度下,通过把镁碳砖试样浸入不同V2O3、FeO、TiO2、MnO、MgO含量的转炉提钒渣中,研究转炉提钒渣中氧化物含量的变化对镁碳砖侵蚀行为的影响,得出转炉提钒渣中氧化物含量与镁碳砖侵蚀速率的关系;使用SEM - EDS观察并分析侵蚀后镁碳砖的微观结构及物相组成,发现被C基质还原出来的金属铁颗粒;并基于试验结果对镁碳砖的损毁进行了讨论.

关键词: 转炉 , 镁碳砖 , 侵蚀 , 提钒 , 炉渣 , 脱碳层

65Mn锯片用钢硬度不均原因分析

陈连生 , 齐祥羽 , 宋进英 , 田亚强 , 张健杨

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2015.05.025

采用硬度计、光学显微镜、SEM扫描电镜及EDS能谱分析,对65Mn锯片用钢生产中出现的硬度不均的成因及其影响因素进行分析研究.结果表明:引起65Mn锯片用热轧带钢硬度不均的主要原因是热轧钢板内珠光体片层间距不均匀、带状组织及脱碳层的存在;其中以珠光体片层间距不均为主,其特征为钢板内珠光体片间距大小不一,差别较大,珠光体组织的平直度较差.通过优化终轧后冷却工艺、炼钢及连铸工艺、加热制度等措施,有效改善了65Mn热轧钢板表面硬度均匀性.

关键词: 65Mn锯片用钢 , 硬度 , 珠光体片层 , 带状组织 , 脱碳层

铝锆碳质长水口损毁机制的研究

王建筑 , 刘百宽 , 张厚兴 , 潘磊 , 王作创 , 杨勤

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2011.06.007

采用SEM、EDS对使用后的铝锆碳质长水口内壁及渣线部位材料的蚀损过程进行了分析研究.结果 表明:1)铝锆碳质长水口内壁蚀损过程为碳首先被氧化和溶解形成脱碳层,之后钢水中的夹杂物FeO与脱碳层中的Al2O3反应形成铁铝尖晶石,随着FeO继续附着,在脱碳层表面形成FeO富集区并生成低熔点相,致使脱碳层在高速钢水的冲刷下逐渐蚀损;2)长水口渣线部位蚀损首先为碳向钢液中溶解,之后为中间包渣侵蚀材料中的氧化物,两个过程交替进行,从而导致了长水口渣线部位材料的蚀损;3)适当降低长水口制品中的碳含量,可以减少铝锆碳质长水口内壁以及渣线部位材料中碳的氧化及溶解所导致的材料结构的破坏,可望延长长水口的使用寿命.

关键词: 铝锆碳质长水口 , 蚀损 , 脱碳层 , 氧化 , 溶解

影响弹簧钢质量的要素分析

武建民 , 任江涛

钢铁研究

对影响弹簧钢质量的诸要素,如钢中酸溶铝(Als)、脱氧工艺、钢中夹杂物和热处理脱碳层的形成及控制要素等进行了分析,得出以下结论:钢中酸溶铝量值是控制钢水质量的基础数据;从钢水精炼前到铸坯,夹杂物中Al2O3的质量分数减少70%左右,微观夹杂物的数量减少43%;弹簧钢设计中加入Cr、Mo、V等合金元素,可与C形成稳定的碳化物,减少脱碳层深度;尽可能减小热加工或热处理时间及温度,可减小脱碳层深度。

关键词: 弹簧钢 , 质量 , 夹杂物 , 脱碳层

降低高速钢轨脱碳层厚度的研究

杨宗桥 , 赵增武 , 李永治 , 秦立强

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2014.01.023

以包钢轨梁厂现场试验为基础,研究了U71Mn高速钢轨脱碳层厚度随加热时间和加热温度的变化关系.结果表明,正常生产时,优化加热制度,保证钢坯出炉温度在1 080~1 100℃,且内外均匀,能够有效地降低脱碳层厚度;同时,待轧15 ~ 30 min时,优化待轧制度,均热段温度小于1 200℃,加热一段小于1 230℃,即能随时满足生产要求,又能有效地控制脱碳层厚度.

关键词: 高速钢轨 , 脱碳层 , 加热时间 , 加热温度

降低钢轨脱碳层深度的研究

陈永 , 孙浩 , 王玉利 , 贾济海

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2002.02.008

通过分析加热炉内钢坯加热时间、加热温度和炉内气氛等工艺参数对钢轨脱碳层深度的影响,制定了降低钢轨脱碳层深度的技术措施.经现场实施应用,钢轨脱碳层深度保持在0.2~0.5 mm的范围内,满足了钢轨对脱碳层深度≤0.5 mm的要求.

关键词: 钢轨 , 脱碳层 , 工艺参数 , 加热炉

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