刘刚
,
刘伟
,
杨景红
材料开发与应用
本文针对低碳、微合金化技术及TMCP工艺轧制的新型440 MPa船板,进行了钢的火工矫正、水火弯板工艺试验.对火工后的力学性能进行测试,并对微观组织进行了分析.试验结果表明:新型440 MPa船板对火工矫正加热温度较敏感,具有较好的水火弯板工艺适应性.
关键词:
微合金化
,
船板
,
火工矫正
,
水火弯板
李鑫磊
,
狄国标
,
田鹏
,
杨春卫
,
沈开照
,
王立坚
材料开发与应用
本文采用不添加微合金元素的成分设计,利用超快冷(UFC)的大冷速的特点,最大限度地发挥控制冷却的作用,有效控制冷却过程,改善钢材的微观组织,获得良好的综合力学性能.为生产高强度TMCP交货E36船板提供一种低成本工艺路线.
关键词:
TMCP
,
超快冷
,
船板
,
显微组织
阳代军
,
马耀峰
,
王文广
,
徐彬
中国冶金
开平船板中存在很大的残余应力,导致切割下料和焊接后发生变形,这是制约开平船板广泛使用的瓶颈.对首钢开平矫直船板下料和焊接变形进行试验分析,试验表明通过采用合理的低残余应力开平船板的工艺控制技术来优化钢卷内的残余应力分布,使得首钢公司生产的开平矫直船板中的残余应力分布均匀,因此下料变形和焊接变形小,能满足生产的需要.
关键词:
开平矫直
,
船板
,
变形
,
生产工艺
高秀华
,
邱春林
,
杜林秀
机械工程材料
采用力学性能试验和显微组织观察等方法对比分析了常规轧制(AR)、控轧(CR)和控轧控冷(TMCP)三种轧制工艺对EH36船板钢显微组织和力学性能的影响.结果表明:三种轧制工艺对该钢强度的影响不显著,而对低温冲击功的影响很大,CR和TMCP工艺试验钢表现出良好的低温冲击性能,而AR工艺的较差,不能满足国标要求;TMCP工艺试验钢的强度和韧性匹配最佳,原因是由于该工艺能够使组织均匀、晶粒细小.
关键词:
控轧控冷
,
EH36钢
,
船板
,
轧制工艺
王春怀
,
吴巍
,
干勇
,
何宇明
,
朱斌
钢铁
针对含铌、钛船板钢中板表面微裂纹问题,利用Gleeble-1500热应力/应变试验机模拟连铸和轧制过程,分析了温度、应变速率、析出物对已形核微裂纹的影响,结果表明:裂纹是沿晶界裂开的,裂纹的形核与晶界处杂质和析出物有很大的关系;二冷段变形对裂纹的扩展作用应引起注意;在第二脆性区,应变速率越大,钢的塑性越差,这一结果说明了轧制过程对裂纹具有不可忽视的扩展作用.
关键词:
船板
,
裂纹
,
应变
,
塑性
巴虹
,
张艳
,
万书伟
物理测试
通过对拉伸断口分层开裂试样进行低倍和高倍检验,分析分层开裂形成原因、并统计分析了分层开裂与钢板厚度和机械性能的相互影响.结果表明,分层开裂是三维应力作用的结果对结钢板的拉伸和冲击性能没有显著影响
关键词:
分层开裂
,
拉伸断口
,
船板
肖寄光
,
程慧静
,
王福明
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2010.05.011
测定了稀土对船板的低温韧性的影响,并通过观察不同稀土含量时钢的组织及夹杂物的形貌,研究了稀土对船板钢热轧板断口形貌及对钢中夹杂物形成的影响.研究发现,加人稀土后,钢中的铁素体含量有所增加,而对其晶粒度没有明显的影响;而加入适量的稀土后(RE:0.018%～0.027%),常温下的冲击韧性下降,但在低温情况下的冲击功高于未加稀土的钢样,此时主要存在的稀土夹杂相是:RE-O-S-Ca和RE-S-Ca,而稀土元素与As形成的复合相主要出现在稀土含量较高的样品中,而当钢中稀土含量过高时会形成数量较多、颗粒较大的以氧、硫为核心的稀土、砷复合夹杂,反而会恶化钢的冲击性能.
关键词:
船板
,
稀土
,
冲击韧性
