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装载机虎头结构焊接顺序优化数值模拟分析

周广涛 , 张华 , 陈志伟 , 郭玉龙

材料科学与工艺 doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160311

装载机虎头存在突出的焊接变形问题，为了减小焊接变形，得到最优焊接顺序方案，利用热弹塑性有限元方法建立了有限元模型，并对装载机后车架虎头结构焊接变形进行了数值模拟计算．分析了虎头结构的四种变形趋势，定量地对比了不同焊接顺序下虎头结构各部位的最大焊接变形点，得到优化的焊接顺序．该顺序模拟结果：侧臂最大挠曲变形量为8 mm，框架扭转变形量为4 mm，侧臂收缩变形为12 mm．对预测的最佳焊接顺序下的变形模拟值和实测值进行了对比，结果表明，两者吻合良好．

关键词: 虎头结构 , 焊接顺序 , 焊接变形 , 数值模拟