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SiCp/Al复合材料超精密车削表面质量的影响因素

葛英飞 , 徐九华 , 杨辉 , 傅玉灿 , 罗松保

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.10.003

选择天然单晶金刚石和聚晶金刚石刀具,研究了增强颗粒质量分数(0~20%)、进给量(1~10 μm/r)、刀尖圆弧半径(0.4~1.6 mm)和刀具材料等因素对SiCp/Al复合材料超精密车削表面质量的影响.结果表明:在试验条件下,加工表面粗糙度Ra随SiC含量的增加而显著增大,且加工表面的微坑洞、微裂纹和划痕等缺陷也显著增多;增大进给量,刀具-工件相对振动幅度增大,且加工表面的增强颗粒拔出、破碎现象增多;刀尖圆弧半径减小,表面粗糙度轮廓波动幅值增大,频谱图中进给分量对应的峰值更为显著;虽然单晶金刚石和聚晶金刚石刀具可获得相同或相近的Ra,但后者获得的表面含有更多的加工缺陷.

关键词: 颗粒增强铝基复合材料 , 超精密车削 , 表面粗糙度 , 频谱分析

精密导电滑环表面微槽车削性能

耿星 , 郭东明 , 金洙吉 , 张兰芳

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.04.025

采用超精密车削精密导电滑环导电环的方法,保证了精密导电滑环绝缘环与导电环的同轴度、环间距,使绝缘微槽变形量低于0.10 mm.建立了精密导电滑环的切槽模型,利用仿真分析讨论了主轴转速、进给速率、刀具前角和切削深度对微槽变形量的影响,并对模型进行了试验验证.结果表明:滑环微槽侧面变形量随主轴转速的增大而变大,当转速达到700 r/min时,变形量达到了0.10 mm,超出了滑环的精度要求;滑环微槽变形量随机床进给速率的增大而变大,当进给速率达到1.5 mm/min时,变形量超出了滑环的精度要求;滑环微槽变形量随着前角的增大而减小;滑环微槽变形量随切削深度的增大而变大,切削深度低于0.2 mm时,滑环变形量微乎其微.

关键词: 精密导电滑环 , 导电环 , 超精密车削 , 切槽模型

碳化硅增强颗粒含量和尺寸对铝基复合材料超精密车削表面的影响

葛英飞 , 徐九华 , 杨辉 , 罗松保 , 傅玉灿

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.06.004

用聚晶金刚石刀具(PCD)研究了增强颗粒的含量、尺寸等对SiC颗粒增强铝基复合材料超精密车削表面的影响.结果表明:SiC增强颗粒的去除方式主要有拔出、破碎和切断等,SiC颗粒的含量和平均尺寸越大,其拔出和破碎现象就越多,复合材料获得的加工表面粗糙度值也越大;当SiC颗粒主要以切断方式被去除时,可望获得含有较少坑洞和裂纹等加工缺陷的超精密切削表面.

关键词: SiCp/Al复合材料 , 超精密车削 , 表面粗糙度

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