张阳
,
李斌
,
程凤宏
,
石志强
电镀与涂饰
提出了在汽车涂装中采用车身竖直输送方式的设想.分析了车身竖直输送的优势:可以缩短生产节距和设备长度,提高生产节拍,降低投资成本,改善喷涂条件和提高产品质量.对车身竖直输送需要解决的问题进行了探讨.
关键词:
汽车
,
车身
,
涂装
,
生产线
,
竖直输送
李桂华
,
熊飞
,
龙江启
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2009.02.021
车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用,而轻质板材的应用是未来汽车轻量化的重要方向.减轻车重的材料可分为两大类,一类是铝合金等轻质材料,另一类是高强度钢等高性能材料.介绍了新材料在车身轻量化中的应用现状,综述了汽车车身轻量化材料及其新工艺、新技术的研究进展,总结了新材料在应用过程中需解决的问题及发展方向.
关键词:
车身
,
轻量化
,
新材料
,
新工艺
,
新技术
张瑞
,
王春英
,
孙世超
电镀与涂饰
介绍了5种常用涂装输送方式的特点,根据履带式重型机械整车涂装的特点,通过对不同输送方案的分析、评价和比较,选择了能满足实际需要的链板式输送方式.并根据具体的涂装对象,对链板宽度,高度等主要技术参数进行了设计.链板式输送方式的应用,使履带式重型工程机械整车涂装实现了自动输送,提高了生产效率.
关键词:
履带式重型机械
,
车身
,
涂装
,
链板输送
,
设计
宋力强
,
刘浩
,
杜会军
,
高鹏
材料科学与工艺
依托于新车型的开发，基于热压成形特性及零部件性能要求，选取某车型B柱加强板进行热压成形技术的可行性分析。通过分析热成形钢的材料及工艺特性，考察采用热成形钢后的B柱加强板侧碰过程中的侵入量、侵入速度、车体加速度以及顶部加压性能的优劣势，提出了结构优化方向，归纳了热压成形技术的关键点。分析结果表明，应用热压车型技术对工程化影响不大，可实现白车身轻量化效果并可大大提升白车身侧碰被动安全性能。
关键词:
车身
,
热压成形
,
安全
,
CAE
,
轻量化
张亚刚
,
文颖
,
毛梅梅
电镀与涂饰
根据陕汽宝鸡华山工程车辆有限公司的新涂装生产线运行两年多(2013-2015)来水、天然气和电能的消耗情况,从生产安排、工序衔接、工艺调整、设备运行等方面介绍了节能降耗的措施,可切实有效地控制生产成本.
关键词:
车身
,
涂装车间
,
节能
,
生产成本
张菊香
涂料工业
车身电泳漆膜质量直接影响汽车的防腐效果和外观.采用化学方法、扫面电镜微观分析和能谱成分分析理化检测方法,对车身冲压件局部电泳不能正常成膜的原因进行了分析,研究表明:产生缺陷的钢板表面含硅氧,阻止了磷化膜的形成,不利于表面涂装,导致电泳无法正常成膜.此次缺陷分析,为汽车厂和冲压件生产厂找到了一种方便快捷的钢板表质量控制方法,从而降低车身电泳缺陷.
关键词:
车身
,
电泳
,
涂膜缺陷
