周云郊
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兰凤崇
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黄信宏
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陈吉清
材料科学与工艺
为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,对无铆钉自冲铆连接钢铝异种材料的可行性进行了实验研究和仿真分析.在实验验证的基础上,为得到连接接头处的最优机械性能,以接头颈厚值和自锁值为评价指标,综合运用实验设计、统计分析、代理模型构造响应面以及遗传算法对钢铝压力连接模具几何参数进行多目标优化,得到了接头颈厚值和自锁值两个目标的Pareto前沿解集,解集值对于改进冲压连接模具几何参数有重要意义.
关键词:
车身结构
,
钢铝混合
,
冲压连接
,
多目标优化
杨旭静
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王跃飞
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韦凯
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莫富灏
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王彦科
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20161010.001
以典型车身结构B柱为研究对象,结合实验与仿真分析研究其树脂传递模塑(RTM)工艺的优化设计方法.研究了通过注射方式的优化控制树脂流动前沿,从而达到降低制件孔隙率和保证制件质量的目的.首先通过自制的变厚度渗透率测试模具获取所选用织物的渗透率,之后通过真空辅助RTM实验与对应模拟仿真进行对比分析来验证所采用仿真方法与渗透率数据的可靠性.最后结合充模周期与孔隙率控制理论对RTM工艺注射口分布及注射方式进行优化设计.结果表明,针对所选定车身结构,优化速率注射方式所获得的制件孔隙率最低,但充模周期较长,而基于双点注射的恒流量注射方式能较好地兼顾充模周期与制件孔隙率的要求.
关键词:
车身结构
,
树脂传递模塑成型(RTM)
,
渗透率
,
孔隙率
,
流动前沿
王官府
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邸鹏伟
,
谷长志
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余皓
,
孙玉松
涂料工业
胶粘剂在车身密封、减震、防锈等方面起到至关重要的作用.所以胶粘剂的材料组成、应用部位、工艺参数等直接影响整车品质.本研究重点介绍了PVC焊缝密封胶在现场使用过程中发生的一种失效模式,并针对此次失效展开调查、分析原因,并提出相应的解决对策.
关键词:
焊缝密封胶
,
柔韧性
,
车身结构
