熊翔
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汤中华
,
张红波
,
熊杰
,
浦继强
中国有色金属学报
采用定向流动热梯度CVI工艺,以丙烯作炭源气,以针刺炭纤维整体毡作预制体分别研究了加氢气和氮气作载气对C/C复合材料密度和热解炭结构分布的影响.结果表明,载气对热梯度CVI C/C材料密度和热解炭结构沿径向分布的均匀性有重要影响.当其它工艺条件相同时,经过400 h的沉积,采用N2作载气时所得炭盘的平均体密度为1.54 g/cm3,炭盘密度沿径向分布的偏差△ρ为0.24 g/cm3,在炭盘的外侧易形成SL结构热解炭;而采用H2作载气时,可以得到平均体密度为1.67 g/cm3、热解炭结构分布高度均匀的全RL结构PyC基C/C复合材料,且炭盘密度沿径向分布的偏差△ρ仅为0.11 g/cm3,密度分布均匀性提高一倍以上.不管是采用N2还是H2作载气,炭盘的密度沿周向分布都十分均匀(△ρ≤0.02 g/cm3),且炭盘的较低密度部位均位于中间偏内侧.
关键词:
C/C复合材料
,
化学气相渗透
,
载气
,
热解炭
功能材料
纳米碳管是性能优异的具有准一维特征的纳米材料,CVD法是制备纳米碳管的典型工艺之一.本文以乙炔气体为原料气体、循环失效后的贮氢电极合金材料作为反应催化剂,研究了在相同反应条件下,CVD法制备纳米碳管过程中载气对纳米碳管形貌和产率的影响.通过对产物TEM观察和TG分析发现,虽然载气不直接参与合成反应但对产物产率和形貌有很大的影响,氢气作为载气可以获得形貌和热稳定性更好的纳米碳管.
关键词:
纳米碳管
,
CVD法
,
载气
,
形貌
,
热稳定性
侯振华
,
郝名扬
,
罗瑞盈
,
向巧
,
杨威
,
商海东
,
许怀哲
新型炭材料
doi:10.1016/S1872-5805(15)60196-2
分别采用H2和CO2作为载气,CH4为前躯体,通过等温化学气相渗积制备炭/炭复合材料,通过偏光显微镜、拉曼光谱、X射线衍射和透射电镜对材料微观结构表征以及渗积过程密度变化,研究载气对沉积速率、体密度和微观结构的影响规律。结果表明：在渗积前50 h,CH4-H2体系的沉积速率明显大于CH4-CO2体系,但在其余渗积时间里,CH4-H2体系的沉积速率小于CH4-CO2体系。当载气从H2变成CO2时,复合材料的体密度从1.626 g/cm3增加到1.723 g/cm3,最大径向密度梯度从0.074 g/cm3减小到0.056 g/cm3。同时,基体炭从纯的粗糙体炭转变为杂化粗糙体炭含有过度生长锥,且平均石墨化度从62.7%下降到50.8%。这些显著的变化是由于CO2的氧化作用降低了表面沉积速率,却没有降低孔内沉积速率,同时大量的缺陷形成于层状石墨烯结构中导致形成过度生长锥,降低了热解炭织构。
关键词:
炭/炭复合材料
,
微观结构
,
化学气相渗积
,
载气
唐文华
,
张艾飞
,
邹洪涛
,
刘华
,
刘吉平
,
吕广庶
功能材料
单壁碳纳米管的管径对其性能、特别是储氢性能有极其重要的影响,但至今未见制备过程中系统控制单壁碳纳米管管径的报道.本文分别以氦气、氮气和氩气为载气,采用催化裂解法制备了不同直径范围的单壁碳纳米管.HRTEM和Raman光谱分析表明,以氦气、氩气为载气制得的碳管直径分布范围相对较窄,平均直径分别约为1.6和5.0nm.以氮气为载气时碳管直径分布相对较宽,约为2.0～4.5nm.氮气与碳反应生成氮化碳可能是导致单壁碳纳米管直径分布相对较宽的主要原因.分别以氦气、氮气和氩气为载气制得的单壁碳纳米管,在273K,15MPa时质量储氢分数依次为4.21%、6.30%和8.05%.
关键词:
单壁碳纳米管
,
载气
,
催化裂解法
,
制备
,
储氢
刘振学
,
周仕学
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2014.07040
迄今为止，氦气几乎是气相色谱-质谱联用仪运行中唯一可选的载气。本文使用气相色谱-质谱联用仪考察了氢气和氦气分别作为载气时，对5种有机磷农药混合标准溶液的检测，以确定氢气代替氦气作为气相色谱-质谱联用仪载气用于有机磷农药分析的可行性。用工作站自带解卷积软件（自动质谱解卷积鉴定系统，AMDIS32），结合自建“有机农药质谱库”对结果进行了解析，而后用 SPSS 统计软件对数据进行了聚类分析。结果发现，以氢气为载气时虽然出峰稍快，但色谱峰分离度较低，解良度较低，且待测物信号不稳定，测定准确度较低，有些化合物甚至检测不到。因此以氢气为载气分析有机磷农药时应对测定准确度、信号稳定性、安全性等诸多因素进行慎重考虑。
关键词:
气相色谱-质谱
,
氢气
,
载气
,
自动质谱解卷积鉴定系统
,
解良度
,
有机磷农药
谢波
,
吴宜灿
,
陈晓军
,
翁葵平
,
刘俊
,
肖成建
,
FDS团队
原子核物理评论
由于锂铅合金因具有高增殖比、低活泼性和可能作为冷却剂的特点,被认为是最有潜力的能源堆包层氚增殖材料。在理论模型描述熔融锂铅合金氚释放行为的基础上,开展了中子辐照后Li17Pb83合金的离线氚释放实验。结果表明：释放氚的化学形式99%以上为难溶于水的成分（HT或T2）;氚滞留时间随载气中氢分压的增加而减小,氢分压达到1000 Pa后变为常数,且与实体积无关;氚释放速率对温度的依赖性符合Arrhenius定律。以此为基础得到的氚在熔融锂铅中的动力学参数结果,虽与文献值有差异,但同样证明了在633—973 K的范围内,氚从液态锂铅到气相的整个释放过程中起决定作用的是氚在合金内的扩散和气-液界面的多相反应重组。
关键词:
锂铅合金
,
氚
,
载气
,
释放
李静尧
,
罗瑞盈
合成材料老化与应用
以天然气作为碳源,以H2和N2为载气,采用等温化学气相沉积工艺制备碳/碳复合材料.采用偏光显微镜、SEM、万能试验机等表征所制备碳/碳复合材料的微观结构、密度变化和力学性能等.研究了碳源气体与载气比例对碳/碳复合材料致密化速率和热解碳微观结构以及力学性能的影响.结果表明:载气对碳/碳复合材料的致密化速率以及微观结构有重要影响(相对于不添加载气的情况,添加H2和N2的混合气体后,碳/碳复合材料的最终密度从1.42g/cm3提高到1.71g/cm3,而密度梯度△ρ从0.15g/cm3降到0.04g/cm3).H2对优化气相裂解成分,抑制致密化初期的表面结壳、促进高织构热解碳的形成有显著影响,而N2则对抑制致密化后期的表面结壳效果显著.
关键词:
碳/碳复合材料
,
载气
,
热解碳
,
沉积速率
,
微观结构
,
弯曲强度
