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第3代汽车用中锰钢的研究现状

宋丽娜 , 兰鹏 , 刘春秀 , 杜辰伟 , 张家泉

钢铁研究学报 doi:10.13228/j.b0yuan.issn1001-0963.20140111

概述了第3代汽车用中锰钢的研究现状及进展,介绍了已开发的中锰钢的化学成分及其设计依据,分析了不同合金元素对中锰钢组织和性能的影响,揭示了中锰钢的高强度、高塑性和高加工硬化率的形成机制,讨论了逆相变退火工艺与拉伸行为的关系,并对中锰钢的未来应用领域进行了预测.

关键词: 中锰钢 , 化学成分 , 合金元素 , 逆相变退火 , 强韧机制

中锰钢逆相变退火组织的演变及锰的配分行为

王昌 , 徐海峰 , 黄崇湘 , 曹文全 , 董瀚

钢铁研究学报 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150301

采用 SEM、TEM、STEM、XRD、EBSD 等实验分析方法对中锰钢(0.2C5Mn)在奥氏体逆相变不同时间退火过程中的微观组织演变进行了分析.结果表明:中锰钢在650℃短时间逆相变退火时析出大量 M3 C 型碳化物,随着退火时间的延长,逆相变奥氏体形成长大,获得马氏体、奥氏体双相片层状组织.马氏体与逆相变奥氏体晶粒取向服从 K-S 关系,且两相板条平均宽度在0.5μm 左右.退火过程中锰元素出现由淬火组织平均分布逐渐向逆相变奥氏体富集的配分行为,长时间退火后形成体积分数为30%的逆相变奥氏体,抗拉强度为960 MPa,屈服强度为500 MPa,总伸长率为40%,强塑积高达38.4 GPa??%.

关键词: 中锰钢 , 奥氏体 , 逆相变退火 , 锰配分 , K-S 关系 , STEM

逆相变退火对连铸坯组织和力学性能的影响

占炜 , 胡俊 , 徐国富 , 王存宇 , 曹文全 , 董瀚

钢铁

研究了逆相变退火温度对0.1C5Mn钢连铸坯的组织结构和力学性能的影响规律,采用SEM进行组织结构的表征,利用XRD技术分析连铸坯退火后奥氏体含量,并测试了退火试样的力学拉伸性能.试验结果表明,连铸坯退火过程中发生奥氏体逆转变且在较低退火温度下有少量碳化物析出,随着退火温度升高,奥氏体含量先增加后减少,析出物逐渐溶解消失.提高退火温度可以显著提高试验钢的抗拉强度但却降低它的屈服强度,另外随退火温度升高,断后伸长率和强塑积先增高后降低.在625~650℃退火,可以获得20%~25%的伸长率.研究结果说明利用逆转变退火可以大幅度提高中锰钢铸坯的力学性能.

关键词: 连铸 , 退火温度 , 逆相变退火

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