张文汉
,
王毛球
,
时捷
,
惠卫军
,
董瀚
,
吴润
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.06.009
对铬-镍-钼系重载齿轮钢进行钒-铌微合金化处理,并对比了微合金化处理前后的淬火与渗碳组织及其性能.结果表明:经过钒-铌微合金化处理后,该钢的奥氏体晶粒得到显著细化;伴随着晶粒的细化,其冲击吸收功得到较大幅度的提高;在渗碳温度范围内长时间保温时不会发生奥氏体晶粒的异常长大;晶粒细化也使其渗碳层的组织和性能得到改善.
关键词:
重载齿轮钢
,
微合金化
,
奥氏体晶粒
,
渗碳
张国强
,
董瀚
,
王毛球
,
赵亚平
,
刘荣佩
钢铁
通过Gleeble-1500D热模拟试验机高温拉伸试验,对比研究了17Cr2Ni2MOVNb和17Cr2Ni2Mo钢的高温性能.结果表明:因微合金元素V(0.1%,质量分数,下同)、Nb(0.036%)产生细晶强化及固溶强化,17Cr2Ni2MoVNb钢的抗拉强度比17Cr2Ni2Mo钢稍高.在低N(0.005 7%)含量的17Cr2Ni2MOVNb钢中,V和Nb对热塑性的危害很小.而高N(0.0130%)含量的17Cr2Ni2Mo钢在600～900℃及1050～1 200℃温度区间塑性低于17Cr2Ni2MoVNb钢.N含量及相变温度不同导致第二期AlN析出量不同及铁素体先后析出,是造成两试验钢塑性差别的主要原因.
关键词:
重载齿轮钢
,
热塑性
,
断裂
,
第二相
,
铁素体
