陈又新
,
杨奕兵
连铸
通过计算尾坯夹送辊的驱动力矩和压下力,并对计算的结果做了详细的分析,得出选择合适的压下力是保证尾坯夹送辊安全、高效运行的关键。
关键词:
连铸
,
夹送辊
,
驱动力矩
,
压下力
陈茂林
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刘钊
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岳涛
,
朱玉田
,
李安虎
材料科学与工程学报
随着光致形变聚合物材料研究的不断深入,迫切需要从理论上研究其光致驱动的力学行为.针对这一情况,本文提出了光致形变聚合物材料系统的变形能分析方法,初步建立了材料梁的变形能分析模型.利用此方法,对由光致形变聚合物材料带构成的光驱动马达的驱动力矩进行了分析和计算,结果与试验现象相符合,解释了光照条件对驱动力、驱动方向的影响,较好地揭示了该马达的光驱动机理.
关键词:
光致形变聚合物
,
光驱动马达
,
变形能分析
,
驱动力矩
马晓宝
,
王东城
,
张龙
,
刘宏民
,
曲义振
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160098
轧辊是钢铁企业的重要消耗品,降低轧辊消耗是当前钢铁企业降本增效的要求之一.硅钢断带和粘钢容易引起支撑辊辊面掉肉及裂纹,造成支撑辊磨削差异大、配辊难.合理设计配辊辊径差可方便轧辊管理,减小支撑辊下机后不必要的磨削量,显著降低辊耗成本.但是支撑辊是影响轧制稳定性的重要部件,为此从动力学原理分析了工作辊驱动的UCM轧机上下支撑辊辊径差异对加减速过程驱动力矩的影响,根据弹性力学原理分析了上下支撑辊和中间辊压扁量差异对带钢厚度设定和控制精度的影响.生产应用最新配辊方案表明,合理的配辊策略不仅不会影响生产,而且方便轧辊管理,降低辊耗成本.
关键词:
UCM轧机
,
支撑辊
,
配辊策略
,
驱动力矩
,
辊间压扁
