张磊
,
雒伟伟
,
徐静静
,
王会社
,
徐建中
工程热物理学报
为了通过增加涡轮级负荷减少级数给涡轮减重,本文开展了单级压比为5的高负荷跨音速涡轮的基本分析和初步设计。研究结果表明,基于常规涡轮设计体系,辅以超高负荷涡轮参数选取以及跨音速涡轮叶片造型方法,进行超高负荷跨音速涡轮的设计,能取得满意效果。在设计工况下,涡轮的级效率达90.3%,且变工况性能相对较好,所设计涡轮基本能达到设计的目标。
关键词:
超高负荷
,
跨音速
,
高压比
,
高出口马赫数
,
涡轮
李培元
,
顾春伟
工程热物理学报
本文对压比高达11的离心压气机叶轮及扩压器进行了初步设计.针对进口处叶尖马赫数高达1.6的特点,对叶轮进口处的复杂激波结构、轮缘处的低能量区域以及叶轮出口处的流动情况进行了分析.根据叶轮出口处流场分析结果,完成了有叶扩压器的设计,并和无叶扩压器的计算结果进行比较,结果表明所设计的有叶扩压器能够有效地提高压气机效率.
关键词:
高压比
,
离心叶轮
,
激波
,
低能量区
,
扩压器
肖翔
,
赵晓路
,
徐建中
工程热物理学报
在喷气发动机的发展过程中,通过增大压气机的级负荷来减少压气机的级数,提高整个发动机的推重比(功重比)是一个重要的发展方向,而提高动叶周向速度是提高压气机级压比的重要发展途径.随着高负荷压气机的叶尖来流相对马赫数的进一步提高,利用复杂激波波系来实现增压效应的超音速压气机成为高性能压气机的研究趋势.本文在对比分析超音进气道、Rampressor和传统超音速压气机的基础上,将超音进气道的设计原理引入冲压叶栅的设计当中,提出了将冲压面布置于S1流面的旋转冲压压气机转子方案,并创造性地提出了内压式冲压叶栅的概念及相应的设计方法.采用此类冲压转子的压气机,具有大流量、高负荷、高效率的特点.数值模拟的结果表明,当叶尖速度达450m/s时,冲压叶轮的静压升可以超过4.5,总压升可达2.9,叶轮的效率则为83%左右.
关键词:
高压比
,
旋转冲压
,
轴流压气机
