宫顼
,
严利娟
,
董艺
,
肖少伯
,
张明
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.010
为提高高模量碳纤维复合材料的力学性能,研究改性氰酸酯、5228、4211与碳纤维结合面结合性能.用SEM、AFM、微脱粘仪、万能力学试验机等仪器设备,观察了碳纤维表面微观形貌、树脂基体与碳纤维结合面微观粘接情况,并对复合材料的宏观力学性能进行分析研究.结果表明,高模量碳纤维随着模量的提高,袁层的缺陷与沟槽减少、表面活性降低,与树脂的结合面粘接强度减弱；改性氰酸酯与纤维的结合面粘接性能较好、5228次之、4211较差；树脂与纤维结合面粘接强度大的,其复合材料的力学性能好.
关键词:
高模量碳纤维
,
表面状态
,
树脂基体
,
匹配
,
结合面
,
粘接力
包建文
,
徐松华
,
李晔
,
陈祥宝
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2003.04.012
用湿法缠绕工艺制备了M40/EB99-1预浸料,研究了电子束固化高模量石墨化碳纤维M40增强EB99-1环氧树脂复合材料的常规力学性能、耐热疲劳性能和热物理性能,并与M40/5228、M40/4211等热固化复合材料的性能进行了比较.实验研究表明,除了剪切强度稍逊于热固化M40/5228复合材料外,其它常规力学性能都优于热固化M40/5228、M40/4211复合材料,表现了较好的综合力学性能.电子束固化M40/EB99-1复合材料经冷热交变循环后的性能明显优于热固化M40/5228、M40/4211复合材料,表现了较好的耐热疲劳性能.
关键词:
电子束固化
,
树脂基复合材料
,
高模量碳纤维
,
力学性能
刘占清
,
张学军
,
康素梅
,
田艳红
复合材料学报
为改善碳纤维表面性能以及碳纤维/树脂复合材料的界面性能,对PAN基高模量碳纤维（HMCF）表面进行聚合物涂层处理。研究了不同潜伏性固化剂含量的聚合物涂层对HMCF表面以及碳纤维/树脂复合材料的界面性能的影响。IR分析表明,聚合物涂层与纤维或树脂基体发生了化学反应。扫描电镜和动态机械热分析的结果也说明,聚合物涂层能够提高HMCF/树脂复合材料的界面性能。潜伏性固化剂的含量是影响纤维/树脂复合材料的界面性能的关键因素。潜伏性固化剂含量为20%的聚合物涂层涂覆后的HMCF/树脂复合材料的层间剪切强度显著提高,达到了77.9MPa,较未涂覆聚合物涂层的HMCF/树脂复合材料提高了8.6%。
关键词:
聚合物涂层
,
高模量碳纤维
,
环氧树脂
,
潜伏性固化剂
,
界面
王洋
,
刘洪新
,
陈维强
,
黎昱
宇航材料工艺
doi:10.12044/j.issn.1007-2330.2017.02.013
为了获得高模量碳纤维复合材料薄壁管件最佳成型工艺参数组合,通过正交试验确定了缠绕工艺参数的大小顺序,经过进一步优化试验及对孔隙率和管件性能分析,得到挤胶装置间隙为0.1～0.12 mm,胶液温度为(40±2)℃,纤维缠绕张力为(10±2)N,加压带缠绕张力为40 N时,管件综合性能最优.
关键词:
高模量碳纤维
,
薄壁管件
,
缠绕成型
,
优化
,
复合材料
