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赵建设
宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2000.05.012
利用热像仪对碳/环氧复合材料高速钻孔时的钻削温度及温度场分布进行了系统的试验研究。实验结果显示，钻削热主要是由刀具后刀面与已加工表面之间的摩擦产生的。转速越高，钻削温度越高；进给量越大，钻削温度越低，但钻削温度一般不超过环氧树脂的玻璃化转变温度。
关键词: 碳/环氧复合材料 , 高速钻孔 , 温度场 , 钻削温度
赵建设 , 李仲平
宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.02.016
对高速钻削碳/环氧复合材料的刀具磨损特性、刀具磨损对钻削力的影响等进行了研究.结果表明:钻削碳/环氧复合材料时,刀具磨损的原因主要是磨粒磨损(或质点磨损),随着刀具磨损的加剧,轴向力持续增加,扭矩的增加逐渐趋于平缓,因此控制刀具磨损是减小轴向力最有效的手段之一.
关键词: 碳/环氧复合材料 , 高速钻孔 , 刀具磨损
赵建设 , 李仲平 , 樊锐
宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2004.05.008
针对碳/环氧复合材料进行了钻孔技术、尤其是高速钻孔技术的研究,紧密结合工程应用的现状,对钻削力及其影响因素进行了较为全面和系统的研究.结果表明:进给量是影响钻削力的主导因素,进给量越大,钻削力越大;进给量越小,钻削力越小.转速、钻尖直径及材料厚度对钻削力也有一定影响,但控制进给量是控制钻削力的最有效措施.
关键词: 碳/环氧复合材料 , 高速钻孔 , 钻削力
