王立新
,
袁峰
,
梅本付
,
谢薇
上海金属
球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂.对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析.结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处.通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少刀痕和毛刺,增大沟槽处的残余压应力,有助于解决球墨铸铁曲轴耐久试验时的开裂现象.
关键词:
曲轴
,
球墨铸铁
,
石墨
,
轴颈
,
残余应力
刘必荣
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.03.028
曲轴是柴油机重要的运动零件,它的质量直接影响柴油机的总体性能及使用寿命.分析了曲轴过早失效或断裂的主要原因,其中表面缺陷是导致曲轴产生过早失效或断裂中最常见因素.经比较,在实际生产中选择磁粉探伤作为表面缺陷的检测方法,介绍了生产中磁粉探伤的方法,分析了曲轴的假磁痕、非相关磁痕,探讨了疏松、皮下气孔、夹渣、铸造裂纹、机加工缺陷、热处理缺陷等表面缺陷产生原因、存在部位、磁痕特征,可进一步保证曲轴制造质量.
关键词:
曲轴
,
表面缺陷
,
磁粉探伤
,
柴油机
周陆飞
机械工程材料
为实现环保要求,使用PAG水基淬火介质ZY747替代传统的46#机油作为曲轴气体软氮化冷却介质,研究在新介质下曲轴的变形(跳动量)、疲劳性能、氮化层硬度、生产成本等,并与原冷却介质进行了比较.结果表明:新淬火介质对气体软氮化后曲轴的疲劳性能等性能的影响不大,但是生产成本更低.
关键词:
曲轴
,
气体软氮化
,
冷却介质
,
改进
刘慎水
,
董丽虹
,
王海斗
,
薛楠
,
李国禄
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.019.021
针对曲轴长期受到循环载荷作用极易造成疲劳和磨损破坏而导致失效问题研究,从3个方面详细介绍了当前国内外在曲轴寿命评估技术及手段方面的研究进展,并对各检测方法的缺点与不足进行了总结与归纳,最后对下一步的研究进行了展望.
关键词:
曲轴
,
剩余寿命
,
模拟仿真
,
无损检测
张全新
,
肖娟
钢铁研究
某公司生产的42CrMoA钢汽车曲轴在成品检测时发现其有较明显的表面裂纹.对其取样并进行化学分析、力学检测和金相高倍观察,分析了曲轴表面裂纹的性质、原因及其形成阶段.结果表明:曲轴表面裂纹为淬火应力裂纹,其形成于曲轴毛坯的调质处理阶段;曲轴存在较严重的组织偏析是裂纹形成的主要原因,导致了裂纹的产生和扩展.
关键词:
42CrMoA钢
,
曲轴
,
表面裂纹
,
偏析
,
淬火
