刘子铭
,
陈华鑫
,
豆怀兵
,
王泳丹
,
牛冬瑜
硅酸盐通报
为研究超薄盐化物自融雪沥青混合料的融雪性能，以溶液电导率作为评价指标来表征溶液中盐分浓度大小，间接评价自融雪沥青混合料的融雪化冰效果。采用灰熵法分析不同影响因素对融雪性能的显著性，并对其融雪机理进行探讨。结果表明：盐化物替代量越大，融雪性能越好；随着溶析时间的延长，沥青混合料空隙率对融雪性能影响程度减小；随着加水量的增大，沥青混合料融雪性能逐渐衰减；盐化物替代量是影响沥青混合料融雪性能的最主要因素。研究成果为超薄盐化物自融雪沥青混合料的材料组成设计提供了有益参考。
关键词:
道路工程
,
超薄盐化物自融雪沥青混合料
,
灰熵法
,
融雪性能
,
融雪机理
颜景文
,
陈政伟
,
喻林青
,
夏旺民
,
刘迎文
,
何雅玲
工程热物理学报
在寒冷冬季,西北高寒地区存在着降雪多且大、道路长期积冰(雪)等严重影响交通运输和经济发展的不利因素,如何高效、快速、环保地解决道路积冰(雪)的融化问题成为道路工程的研究热点.本文在自行搭建的道路热力融雪试验平台上,获得了道路热力融雪速率与表层温度的实验关联式,并建立热管-路基-积雪的道路实时融雪耦合仿真模型,通过对复杂结构形式及环境条件下,道路融雪系统的路面耦合传热规律的瞬态数值分析,获得了埋管深度、管道间距、加热温度、环境条件等对融雪总时间的影响规律,上述结论为高寒地区道路热力融雪的结构设计及热力优化提供了可靠的理论依据.
关键词:
热力融雪
,
融雪速率
,
动态特性
,
实验研究
李春鸣
,
许巍
,
李光元
,
周海忠
,
刘效国
,
罗永胜
,
李雨倩
玻璃钢/复合材料
为研究布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面的融雪化冰规律,制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,展开不同功率、不同厚度等条件下的室外融雪化冰试验,并进行了机理分析.结果表明,①在板内设置隔热层可以减少混凝土板的蓄热量,提高融雪化冰的效率;②输入功率和冰雪厚是决定融雪时间以及耗电量的主要因素,一定范围内,功率每增加50W/m2,化雪时间缩短1.14h,节省电量0.25kW·h/m2,雪厚每增加1cm,化雪时间延长0.69h,耗电量增加0.35kW·h/m2;③对道面进行提前预热不仅可以避免道面积雪,而且通过采用间歇式供电可以节约能耗.
关键词:
碳纤维发热线
,
自发热
,
机场遭面
,
融雪化冰
陶鹏
,
许淳淳
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2007.09.005
模拟自然条件下钢筋在融雪剂中的腐蚀环境,采用干湿交替浸泡试验,用失重法测定几种不同浓度的商品融雪剂对钢筋的腐蚀速度,同时借助扫描电镜分析腐蚀产物的表面形貌,结果表明当融雪剂溶液浓度为15%～20%时,钢筋的腐蚀速度最小;而浓度为3.5%时,钢筋的腐蚀速度最大.
关键词:
融雪剂
,
干湿交替
,
扫描电镜
,
腐蚀速度
史艳华
,
梁平
,
刘峰
材料保护
目前,对热镀锌钢板在含氯融雪盐雪水溶液中的腐蚀行为研究不多.为此,采用浸泡和电化学方法研究了汽车用镀锌钢板及裸钢在不同氯离子含量的模拟融雪盐雪水溶液中的腐蚀行为.结果表明:含氯融雪盐的雪水溶液比纯雪水具有更强的腐蚀性,随着融雪盐含量的增加,汽车用镀锌钢腐蚀速率增加缓慢,腐蚀速率较裸钢降低了约1倍,耐蚀性显著提高.汽车用镀锌钢在含1％C1-的雪水中发生腐蚀,表面沉积一层由Zn(OH)2和ZnO组成的二次腐蚀产物膜,对镀锌层的溶解起到一定的阻碍作用,但融雪盐中的C1-破坏了膜的稳定性,使镀锌钢在成膜-破坏-再成膜-再破坏的反复中发生腐蚀.
关键词:
含氯融雪盐
,
腐蚀行为
,
镀锌钢板
,
浸泡
,
电化学性能
王小光
,
姚新建
,
贾华丽
,
杨月云
,
章亚东
腐蚀与防护
以传统氯盐的融冰化雪能力为基础,根据冰点降低理论.通过单纯形重心设计,研究了不同氯盐的加合增效和冰点降低规律.结果表明不同配比的氯盐的融冰能力差别较大.比较了融雪主剂PSA溶液中磷酸盐、葡萄糖酸钠、硫酸锌、硫脲、硅酸钠、钼酸钠、钨酸钠等7种常用缓蚀剂的缓蚀性能,筛选出了适合PSA融雪剂的缓蚀剂配方.融冰试验、金属腐蚀试验、混凝土腐蚀试验,冰点测试试验、pH值测试及植物耐盐试验的结果表明,研制的PSA防腐蚀型融雪剂冰点低、融冰速率高,对碳钢和混凝土的腐蚀性小,对植物的损害小.符合相关标准要求,是高效的环保型融雪产品.
关键词:
融雪剂
,
高效环保
,
加合增效
,
复合氯盐
,
防腐剂
陶鹏
,
许淳淳
材料保护
为了减轻融雪剂对基础设施的腐蚀,采用低毒、低剂量、缓蚀效果好的缓蚀剂对市售融雪剂进行了改性研究,利用失重法和动电位扫描法对复合缓蚀剂进行了耐蚀性研究,并用扫描电镜分析了腐蚀产物的表面形貌.结果表明:市售的20%融雪荆加入质量比为2:1,且总浓度为0.2%的钨酸钠、0.1%的十二烷基苯磺酸钠复合缓蚀剂对40钢的缓蚀效果最好,其腐蚀速度也最小.
关键词:
缓蚀剂
,
融雪剂
,
缓蚀性能
,
钨酸钠
,
失重法
,
极化曲线
,
40钢
蔡浩田
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.02.014
本文利用连续碳纤维的电热性和高强性,把连续碳纤维铺放在混凝土中,研制出具有融雪功能的电热混凝土路板,提出在混凝土中铺设"加热带",而非整个路面全部加热的思路,达到减少制造成本的目的.确定了"加热带"宽为500mm,碳纤维到混凝土表面距离为15～20mm,碳纤维束的间距为12mm,最大设计功率设定为700W/m2.进行缩比样实验,实验结果表明,电热混凝土板加热均匀,升温速度适当,在-13℃左右、风速较低的情况下采用200～300W/m2的输入功率可使所降的中雪落地即融化.
关键词:
碳纤维
,
电热融雪
,
碳纤维增强混凝土
方彦彦
,
田野
,
王晓琳
膜科学与技术
doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2011.06.020
正渗透技术是一种新兴的利用渗透原理的膜分离技术,能自发进行,无需外加压力即可实现,为水资源和环境问题提供了低能耗、高效率的解决途径.近年来正渗透技术在国际上得到了广泛的重视,相关的研究正快速发展.文章详细总结了正渗透机理方面的研究进展,深入分析了正渗透的整个动力学过程,为正渗透膜的设计和制备与驱动溶质的选择和开发提供了理论基础.
关键词:
正渗透
,
渗透压
,
机理
,
膜
